Ce qui ne convient pas sera préparé pour convenir.

Au petit bonheur la chance ? – Raté ! Lors du passage au TI-50, les responsables ne s’en sont pas remis au hasard. Le début officiel de la fabrication du nouveau caisson TI-50 en janvier 2021 a constitué une étape majeure. Le fait que ce lancement se soit déroulé sans accroc ne doit rien au hasard. Les préparatifs ont été intenses et épuisants, mais cela en valait la peine, comme le montre le résultat.

Driverless transport systems are used to supply the components required to the assembly lines.
Driverless transport systems are used to supply the components required to the assembly lines.
The key to a successful start: Communication among all those involved.
The key to a successful start: Communication among all those involved.

Lorsqu’ils évoquent le développement du TI-50, les ingénieurs de production et de développement de robatherm parlent de « Simultaneous Engineering » (conception simultanée). En définitive, cela signifie qu’avec cette méthode, certaines étapes de développement qui se déroulent traditionnellement les unes après les autres ont lieu simultanément. Dans le cas du développement du TI-50, il est probable qu’on aurait autrefois développé un concept pour savoir à quoi ressemblerait le futur caisson. Puis la production aurait commencé par intégrer ce nouveau concept de caisson dans ses processus de production. Dans certaines circonstances, cela aurait entraîné des modifications fondamentales sur le boîtier à un stade avancé du développement. Un processus qui s’avère surtout chronophage. L’équipe en charge du projet chez robatherm a prouvé qu’il était possible de faire autrement grâce à la « Simultaneous Engineering ».

Faisable ? Faisable !

Le principe le plus important est la communication anticipée et la coordination entre le développement et la production. Il s’agissait enfin de continuer à améliorer non seulement la qualité des produits, mais aussi les processus de production, et d’optimiser ainsi l’efficacité dans la fabrication. Des prototypes et des études de faisabilité ont été réalisés dès la première phase du projet. On a ainsi pu vérifier à un stade précoce si les idées étaient réalisables et pouvaient réellement fonctionner dans la pratique.

11 800 thermo-panneaux jusqu’au signal du départ

Dès le mois de mai 2019, des CTA équipés d’un caisson TI-50 ont été produits en présérie avec une complexité croissante. Chaque module produit et chaque CTA a fait l’objet d’un suivi étroit et d’un audit par une équipe en charge du développement et de la production. Les connaissances acquises avec cette production en présérie ont été intégrées directement dans le développement et dans la conception des processus. Jusqu’au démarrage de la production en série en janvier 2021, 11 800 thermo-panneaux et 2 200 portes du nouveau caisson TI-50 ont notamment été produits.

Every assembly line team has been intensively trained and prepared for the start in January 2021.
Every assembly line team has been intensively trained and prepared for the start in January 2021.

Quand les personnes concernées deviennent des personnes impliquées

Durant chaque phase, on a recueilli les réactions des diverses équipes en charge de la fabrication et du montage. Ces connaissances ont été intégrées directement dans le développement. Cela a permis non seulement d’améliorer la qualité des nouveaux développements, mais aussi d’augmenter l’identification des salariés au nouveau caisson et de renforcer leur acceptation vis-à-vis des futures procédures de travail. Les salariés de la production avaient déjà suivi des formations théoriques et pratiques pendant la phase d’essai. Afin de permettre malgré tout un fonctionnement régulier de la production, ces formations ont été organisées par rotation.

Modifications matérielles et logicielles

Le lancement du TI-50 nous a contraints à effectuer des ajustements importants dans le domaine des infrastructures logicielles et informatiques, dans les processus de production, dans le parc de machines, dans la conception des postes de travail ou encore dans la mise à disposition du matériel. Rien que pour le service des achats, le passage au caisson TI-50 a impliqué l’ajout de près de 100 nouveaux composants achetés au catalogue. Dans la production, un changement visible a été observé avec l’acquisition d’un centre de débit entièrement automatique. Celui-ci a été acheté et intégré au parc de machines afin de pouvoir mieux représenter les variantes de profilés spécifiques à chaque commande pour la fabrication des thermo-panneaux.

Le défi : production synchrone de deux types de caissons

La fabrication en parallèle de deux séries de caissons, la série actuelle et la série TI-50, a placé la production face à un défi particulier. Des lignes pilotes avaient déjà été inaugurées avant le lancement de la fabrication en série, et leurs postes de travail étaient prêts pour la conversion au TI-50. Alors que les appareils de test devenaient plus complexes et que leur part ne cessait d’augmenter dans la capacité de production, il a fallu en même temps s’assurer que les processus liés à la production de la série actuelle de caissons n’en seraient pas affectés.

Des vacances de Noël paisibles ? Des clous !

La conversion définitive au TI-50 a eu lieu pendant les vacances de Noël, de sorte que le coup d’envoi du TI-50 a pu être donné dès le mois de janvier 2021. Pendant le temps supposé libre, une équipe s’est chargée de préparer les lignes de montage et leurs postes de travail. Dans les usines de production de Jettingen-Scheppach et de Burgau, près de 1 000 emplacements de stockage ont été convertis et environ 1 750 bacs, aussi appelés bacs Europe (KTL), ont été remplacés.

L’heure est venue d’une phase d’essai plus longue

Grâce à la conception simultanée, il a été possible d’initier les étapes de développement suivantes dès que suffisamment d'informations avaient été recueillies à l’étape de développement précédente. L’étape suivante n’était donc lancée qu’à partir du moment où la première étape était complètement terminée. Cela a nécessité un gros travail de communication mais cela a aussi permis de raccourcir considérablement la période de développement. Un gain de temps qui a pu être abondamment utilisé pour des essais pratiques. Grâce à ces essais intensifs, le TI-50 était non seulement prêt pour sa mise sur le marché à la date officielle du lancement, mais avait déjà aussi été éprouvé dans la pratique.

Andreas Lamprecht, Managing Director at robatherm.
Andreas Lamprecht, Managing Director at robatherm.

« Le début de la production s’est déroulé à merveille grâce au travail de toute l’équipe en charge du projet. »

Andreas Lamprecht
Il dirige notamment les sites de production de Jettingen-Scheppach et de Burgau.

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